緑と青
来週は天気がよさそうなので遠征へ行こうかと。。しかし暑そうやな。早朝と夜の1レと2レ。間は乗り鉄しようかなと。。。
今日の1枚は最近はこの組み合わせはあまりありません。この場所は有名な場所ですが私は下り列車が撮れる場所だと思っていました。行ってみると上り列車が撮れる場所でした。
朝の1号がトワイライト色やったので上りは必然的に2号に入るので日本海2号はトワイライト色となる。ここは赤色で撮りたかった。。もう今は撮れない。でも緑・青もコラボもいいですね。
写真データ 奥羽本線 鶴ヶ坂〜大釈迦 デジタル
300×2×2×1.5の500系
今日は舞鶴で最高気温が38度やったそうで。今日も暑かった。
今日の1枚は2月の関ヶ原ですが、持っている一番長い望遠レンズに持っているすべてのテレコンを付けて撮ってみました。この場所からだと普通の編成なれども500ミリ以上はいるかなと。以前のトンネル上からだと400ミリあれば撮れましたがトンネル上はアカンらしい。
ここまでの望遠だとピントも怪しいし。
夕方に日本海
昨日は京都駅に1レを撮りに行ったんですが琵琶湖線内の人身事故の影響により40分遅れで到着見込み時間が1時15〜20分頃とアナウンスがあったので待とうか帰ろうかと葛藤がありましたが眠いし帰りました。駅やからわかったものの途中駅での流し狙いやったらまったくわからんとこやった。ただ何か悔しくて全然寝付けなかった。京都駅は何度も行っているのにも関わらず。。
今日は夕方からまた日本海です。今日は天気がよかったので側面ギラリモドキが撮れるかなと思ってビール工場横へ。この角度からだとギラリはならないんですが今日は客車を入れたくてこの位置で流し撮りしました。次のスパンでギラリ流しになりましたが機関車のみなのでこのカットを使用しました。ただ列車のスピードがとても遅く流している感じがしなかったのが少し残念。
最近は原色の機関車が多く入ってますね。トワイライトが走り始めた頃はトワイライト色の日本海だとラッキーと思っていてなかなか撮れなかったんですが2往復体制のときはどちらかがトワイライト色が多くて来たら少し残念・・・と思っていました。今はまたトワイライト色が懐かしくなって来ました。
正面に光は当たってませんがヘッドマークの日本海の文字が光っていますね。綺麗な方のヘッドマークですね。
写真データ 東海道本線 山崎〜長岡京 デジタル
闇に光る500
今日から遠征に行こうと思っていたけど天気が悪そうなんで止めました。行く気は満々ですけど今日みたいな暑さやったら・・・と考えると。
今日の1枚は500系です。
全盛期の頃は2時間に1本の割合で走っていたんですが今は数えるほどになってきました。写真を撮ったのは2月で、まだそこそこ走っていました。場所は熱海駅。この駅は退避線がないので本線を通過する関係で退避線を持つ駅よりもスピードが遅いので何とか止まったかなと。何回も行っている米原だと未だに成功はなし。ちょっとアンダー目に設定。
写真データ 熱海 デジタル
迫る「しらさぎ」
いや〜 今日も暑かった。外にいると頭がクラクラしますな。梅雨が明けたんで来週辺り遠征に行きたいんですが・・・
今日の1枚はこの間の長鳥で撮った雷鳥と同じ感じで撮れる南今庄ホームからです。南今庄はホームから撮るので少しハイアングルになります。90年代後半は一部の「しらさぎ」「加越」「雷鳥」「白鳥」はボンネットで運転されてました。今走ったらパニックになりそう。。。
この位置からだと0角度なので少々シャッタースピードが遅くても止まるので1/60まで落として降雪を滲ましています。上りホームの待合室の前から600ミリで狙うと後ろを向いて上り列車も撮れるということがわかりました。
この場所から国鉄色が消える日がそう遠くないような感じです。
