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川沿い

ひだ6
急激な流れのところもあるが杉原から打保にかけてはこのような感じで続いている。鮎釣りをしている人が多かった。釣った魚をすぐに天ぷらにして食している人もいた。看板によると鮎釣りは1回2千円。年間2万円と書いてあった。

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山が深い

高山本線
一面緑の山。

国道は落石覆いの中を走っている。

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残念ながら・・・

ひだ5
綺麗に晴れていれば槍ヶ岳や乗鞍岳が見えるポイントらしいけど残念ながら湿気が多く霞んでいました。秋やな。

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隙間の鉄橋

ひだ4
山深い隙間の鉄橋。

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棚田

ひだ3
この辺りは棚田が美しい。上の見えるのは種蔵の町。

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信州タイプ

高山本線4
信州で見るような家が多かった。雪国に共通した家のつくりになっているんかな?

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川原から

高山本線3
16時50分。近くからびっくりするくらいの大音量でメロディーが鳴る。ダムの放流かなと思ったら・・・一応、関西電力からのメロディーでしたがもうすぐ17時なので小中学生はお家に帰りましょう的な内容でした。このメロディーは小学生の頃に習った歌であり口ずさめるのにタイトルが出てこない・・・

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ひだ2
杉原駅に差し掛かる「ひだ

高山以北は列車の本数も減りローカル色がより一層濃くなる。

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川沿い

高山本線2
高山本線はずっと川に沿って走っていると言っても過言ではない。

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緑バック

ひだ1
上に線がないっていいですよね。自由に構図が決めれる。

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鉄橋

高山線1
帰って来ました。非常に蒸し暑かったです。

この場所は5月に俯瞰出来そうだと思って今回行ってみたんですが結構メジャーな場所なんですね。全然知らなかった。見晴らしは富山市や高岡市などクリアーな空気やったら立山連峰も見えそう。

ただ風が非常に強くカメラを押さえているだけで大変・・・さすがは風の城。

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発車!


エンジンが唸って発車!キハのエンジン音や警笛音はいいですね。

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鉄橋

タンゴ鉄道1

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賀田の町

紀勢本線

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色づきは?いいのかな?

高山本線1
昨日の鉄橋の反対側からです。夜中に雨があり雨上がりの朝でした。低い雲が山に掛かり幻想的でしたが・・・そういうときには列車は来ない。

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色づく山

高山本線
写真展用に取っていた写真ですがこの間、選んでいたときに似たような写真がたくさんあったので外しました。

去年の11月初旬ですがピークは過ぎてました。なので今年は10月下旬照準を合わせております。

因みに5月に低速で流し撮りした鉄橋です。

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日陰

ひだ
10年以上前の写真ですが。

銀塩だと日陰の部分が暗く落ちてしまいます。でもこのメリハリが未だに好きだったりします。

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厚床駅
かつては標津線が分岐していたジャンクションであったが1989年に廃止。2面2線の広い構内はかつての面影を残す。風が草木を揺らす音だけが聞こえる。カラフルなベンチが寂しく佇む。

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同時発車。

タンゴ鉄道
なんや。

ここで行き違いするのか・・・

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山の向こう

こうのとり
山の向うは福知山市。

この場所は兵庫県。福知山市から弧を描くように兵庫県に入った「こうのとり

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桜が見守る駅

山陰本線
いい場所やと思ったのにな・・・

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晴れたら

因美線
早朝は曇っていてひんやりして肌寒かったけど天気回復で気温が上がるとやっぱ暑い・・・京都に比べると湿気がない分太陽の光が刺すように痛い。

この後、とんだ追跡騒動になるとはこのときはまだ知る由もなかった。

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鉛色

餘部
鉛のように重たい冬の空。

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グリーンロード

播但線3
山と山に挟まれた狭いところですが一面の田んぼ。

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木々の合間を縫う

エイデン
エイデン鞍馬線は市原を越えると急に山深くなる。

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濃い緑

関西本線
だいぶ緑が濃くなって来た。

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オリックスバファローズ 坂口選手

霧の中へ

播但線

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